ドライバー通販徹底比較
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KTC：樹脂柄 T型 トルクスドライバー / T6  価格： 1,327円 レビュー評価：5.0 レビュー数：1 ●ドライバータイプ：T6●S：10mm●D：29.6mm●L：172mm●ｅ：75mm●重量：100g●材質：ポリプロピレン、エラストマ樹脂●メーカー：KTC D1T-T6MAC BOOKの160GB HDDを320GB HDDに交換する際に使用しました。 トルクスドライバーのこのサイズはなかなか無いので助かりました。 |
ちびっこドライバー  価格： 2,940円 レビュー評価：3.0 レビュー数：2 くるくる回るハンドルについたボタンを押すと、エンジンやブレーキ、ウィンカー、ギアチェンジなどリアルな音や光にちびっこも大満足。長時間のドライブも退屈しません。両足の間にスタンドをはさみ、吸盤を窓に固定して使います。 材質／ポリスチレン・ポリプロピレンほか サイズ／（使用時）幅46×奥行き14×高さ46cm、（ハンドル部）直径約24cm ・重量／620g 電源／単3形乾電池3本（テスト用電池つき） 対象年齢／3歳から イギリス・CASDON社（生産国：中国）とっても喜んで使っていますが よくとれてしまいます。 あと音が大きいので運転席の後ろにつけるのはお勧めできません |
KTC：樹脂柄 T型 トルクスドライバー / T8 価格： 1,327円 レビュー評価： レビュー数： ●ドライバータイプ：T8●S：10mm●D：29.6mm●L：172mm●ｅ：75mm●重量：100g●材質：ポリプロピレン、エラストマ樹脂●メーカー：KTC D1T-T8 |
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アディダス シューズ ドライバープリマ CR/BW 225  価格： 円 レビュー評価： レビュー数： ◆ダイナミックトラクション AC クリーツ：グリップ力・クッション性・耐久性が向上 ・光沢のある表面が芝や泥土による目詰まりを伏せぎ、グリップ性能が向上。 ・スパイクマークを軽微にする控えめな芝に優しい形状。 ・柔軟性のある刃先がグリップ力・クッション性・耐久性を向上させます。 ◆トラクション：全天候型強靭グリップ 芝へのやさしさは保持しつつ、いかなる地面状態に於いてもスリップを防ぎ、足元をホールドする先がとがったマメ |
アディダス シューズ ドライバー ルーシー ウィメンズ レディス 816133 ブラック/ブラック/ダストメタリック 23.5cm  価格： 15,277円 レビュー評価： レビュー数： 高級感あふれるエナメル加工人工皮革をアッパー素材に採用 おおきく開いたアッパー上部が通気性、快適性、ファッション性を向上 日本女子ツアーでの高着用率を記録する高いパフォーマンス ドライバーボトムユニット 目詰まりを防いでグリップ力が継続するマメ型ラグTRAXION |
テーラーメイド アディダス【レディス】09 ドライバー スージーシューズ クリーム/クリーム/ブラック（737845）  価格： 円 レビュー評価： レビュー数： ソフトで防水性に優れた人工皮革をアッパー素材に採用。プレイドパターンをレースループやインソール表面に取り入れ、かわいらしさを表現。日本女子ツアーでの高着用率を記録する高いパフォーマンス。 素材：甲：人工皮革 底：ゴム 重量 （KG）：約350g（片足23.0cm） サイズ：2E 鋲・ソール：ソフトスパイク |
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VICTORINOX(ビクトリノックス) メガネドライバー A.3643  価格： 315円 レビュー評価：4.0 レビュー数：3 ●≪スイスツールスピリット プラス≫リニューアル新発売●独自のラチェット機構を採用したビットレンチを付属し、発売以来好評いただいております≪スイスツールスピリット プラス≫に今回新たに「ビットエクステンション」が付属し、レンチがさらに使いやすくなりました。従来品に付属しておりました「メガネドライバー」は別売りパーツとなります。 ●スイスツール用メガネドライバーワインオープナーはあまり使わないので、代わりに細いドライバーが付いていたらいいのに・・・と思っていたらこれを見つけました。メガネをかけているので結構使います。デッドスペースが埋まったみたいでなんか嬉しくなりました。 |
マルマン EXIM NANO DEEP IMPACT ドライバー EX-05 TOUR  価格： 円 レビュー評価： レビュー数： 本格的アスリートゴルファー専用モデル。アスリートゴルファーが求める「力強い弾道」「高い操作性」「手応えのある打球感」を実現する最先端機能を搭載。本体は設計自由度の高いマルマン独自のナノテクノチタン「フラーレンチタン」を採用。インパクトでの変形によるエネルギーロスを最小限に抑え込むため、CAD設計およびFEM応力解析を駆使し、各部の肉厚化することで本体剛性をアップさせた。フェイス部のクラウン側、ソール側に配置したパワーリブは本体剛性アップと反発係数の制御に絶大な効果をもたらす。フェイスには適合専用チタンのハイモジュラスチタンを採用。高弾性であるため変化しずらく反発係数をルール限界まで抑えることが |
